Transport

Les embrayages pneumatiques accélèrent l'engagement et la sélection des vitesses à l'aide de petits volumes d'air, en combinant ainsi tous les avantages d'un embrayage à disque avec ceux d'un système d'engagement pneumatique direct. Ces embrayages sont montés dans les machines, dans lesquelles les charges entraînées par des moteurs électriques nécessitent un moyen efficace pour un arrêt sans patinage.

Les portes pneumatiques font généralement partie des équipements standard des autocars et des bus. Ils offrent à l'opérateur une grande commodité pour actionner les portes massives de ces types de véhicules.

Les avertisseurs pneumatiques se présentent sous différentes formes et dimensions. Ils sont utilisés dans les applications maritimes, les semi-remorques, les équipements de lutte contre les incendies, les bus et les véhicules d'intervention d'urgence.

Les sièges pneumatiques offrent un confort d'assise pneumatique via un système de vessies pneumatiques intégrées. Le système comprend une pompe à air, une unité électronique de commande, des vannes pneumatiques et un panneau de commande. Le compresseur gonfle les vessies en fonction des besoins de l'utilisateur. Le dégonflage peut être passif en raison du poids corporel poussant l'air ou actif via le vide généré par la pompe. Les sièges pneumatiques peuvent intégrer une fonction de massage.

Les suspensions pneumatiques sont aujourd'hui utilisées pour les automobiles, les camions et les véhicules SUV. Certains véhicules de luxe haut de gamme, ainsi que les camions, offrent des systèmes de suspension pneumatiques de série. Un compresseur fournit de l'air aux amortisseurs ou aux vessies en caoutchouc situées directement sous l'essieu ou sur chaque roue.

La technologie de gonflage des pneus permet un ajustement rapide en fonction des conditions changeantes. Le gonflage central des pneus améliorant la traction, celui-ci peut être actionné sur des routes de mauvaise qualité et sur des pentes raides. Cela peut permettre de réduire l'usure des pneus. Les véhicules équipés d'un système central de gonflage des pneus ont des impacts environnementaux relativement faibles (tels que l'orniérage) sur les zones humides et les routes.